| 西藏交通概况 |
| 副标题：西藏交通概况 |
| 作者：webmaste… 文章来源：本站原创 点击数： 更新时间：2005-4-27 |
|
|
西藏地处祖国西南边陲，在120万平方公里的土地上，遍布崇山峻岭，大河巨川。交通运输是西藏经济的命脉。然而，解放前，西藏交通极为不便，没有一公里正式公路，没有民用汽车。人民维持生活、经济往来、盐粮交换全靠人背畜驮、走骡马驿道、溜索桥、划牛皮伐。交通闭塞极大地阻碍了西藏经济的发展和社会进步。
建国之初，为完成祖国统一大业；推翻封建农奴制度；发展西藏民族经济。党中央、国务院拨出巨额资金，动员十余万军民修建了举世闻名的川藏、青藏公路，一九五四年十二月十五日两路同时通车拉萨。两路通车之后，又陆续建成了中尼、新藏、滇藏公路等5条干线及一些支线，特别是党的十一届三中全会以来，改革、开放给西藏交通注入了新的活力。截止一九九七年底全区公路里程全长22391公里。形成了以拉萨为中心向区内、区外以至国外幅射的公路网。公路养护已向机械化养护提高抗灾能力发展。全区民用汽车由民改时的 辆发展到 多辆，形成了以国营为骨干、集体为辅助、个体为补充的运输网。基本保证了西藏的生产建设和人民生活和需要，群众乘车难的问题得到缓解。西藏交通事业的建设和发展，倾注着党中央、国务院、中央军委的亲切关怀；凝聚着全国各省、区、市的无私支援。 西藏交通事业从无到有，从小到大，不断发展的历史雄辩地证明：只有在中国共产党的领导下，各族人民的共同奋斗才能取得举世瞩目的成就。
西藏交通事业的发展，有力地促进了西藏经济建设的发展和社会进步，扩大了各族之间的经济文化交流，增强了民族团结，巩固了西南边陲。 |
|
|
上一篇文章： 吐蕃时期的古道
下一篇文章： 汽车班车信息 |
| 【字体：小 大】【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】 |
用户登录 
新用户注册 
（只显示最新10条。评论内容只代表网友观点，与本站立场无关！）
