近年来，自驾车逐渐成为有车族在黄金周外出旅游的首选交通方式，不少旅行服务团体也把目光瞄向自驾游组团服务。而今年广西自驾游组团服务的情况提示，旅社需要拓展服务空间，自驾游组团才能赢得有车族的加入。
     今年五一黄金周前，有关方面曾预测，随着私家车进一步增多，参加旅行社组团驾车出游的会大大增加。但近日记者从广西多家旅行社了解到，自驾车组团游业务与原来预期的相差很远。南宁中国青年旅行社的许小姐告诉记者，该社这次推出的云南自驾车游只组织到10多辆车，估计不到这个黄金周广西往云南方向自驾游车数的三十分之一。5月5日，广西中国旅行社值班的陈小姐说，他们社的自驾车游业务，目前只有接待广东方面到桂林来的自驾车旅游团一项，没有本地到外地去的自驾游业务。而柳州市唯一开设自驾游组团服务的柳州国际旅行社，原定到湖南凤凰和衡山的两条路线也遭到冷遇，报名者不到２０人，未能成行。

    自驾游目前主要有三种形式：一是个人自发结队驾车成行；二是由汽车生产商、经销商组织成行；三是参加旅行社组团出游。除去一年里不多的几次车商组队游，一般认为，二三百公里以内的路线，因为路途短、时间宽裕、游玩方式自由，因而个人结伴自驾游比较盛行。据此，一些旅行社今年推出路程为５００公里左右的路线，如上述柳州国际旅行社到湖南凤凰和衡山的路线，试图吸引首次驾车出远门的“新手”，但响应者还是不多。

    据分析，服务内容单一、服务空间狭窄，是许多旅行社开展自驾游业务不顺利的主要原因。目前，各旅行社的业务专长还是传统的人员组团游，对自驾车组团游经验不足，不少旅行社仍停留在为游客提供旅游线路、住宿便利信息等状态，服务空间没有拓展。从自驾车出游的实际服务需求来看，自驾游组团除了传统的服务内容外，还要保证旅游者在旅行路上的汽车维修、道路交通信息、安全驾驶提示等远途驾驶咨询和保障服务。而恰恰是这些方面，许多旅行社目前表现得都不够专业，当然也就很难赢得有车族这些“高端”消费者的青睐。从发展趋势来看，随着自驾车出游日益兴盛，自驾游组团将成为各旅行社新的服务重点之一，但能否成行，关键是要拓展服务空间,增加新的针对于汽车旅行、汽车消费乃至汽车文化的服务内容。