在这一刻，我国珠峰登顶测量队员成功登上地球之巅，开始进行峰顶测量。人类大规模、高精度地为地球测量“身高”取得了决定性胜利。

　　地球“身高”几何？——珠峰高程测量与我们的生活息息相关

　　珠峰，巍然屹立在喜马拉雅山脉的最高处，金字塔形的峰体给人以神秘、圣洁的感觉。因为有地球之巅的美誉，测定其高程已成为人类认识地球的一个标志。亲眼目睹其芳容更是无数人的梦想。

　　“首先因为珠峰是世界最高峰。”谈到为何要测量一座看似与绝大多数人并无关系的山峰的高程，无论是测绘工作者、登山人员、科考人员，还是普通百姓，对这个原因都非常认同。

　　其实，当你来到珠峰脚下时，会发现除了神秘、圣洁之外，一种亲切感在脑海中逐渐浮起，其实珠峰离我们很近，不论你这一生是否亲眼目睹过其风采。

　　“珠峰高程测量与我们的生活息息相关。”2005年珠峰高程测量现场总指挥张燕平说。珠峰吸引人们的目光不仅仅因为其高度本身，它的高度变化及相关测量数据的变动对全球的影响不容忽视。

　　珠峰地区的地壳运动至今仍非常活跃，这种运动虽然还不足以在我们日常使用的地图上标示出来，但在地质学上具有重要意义。这些地质变化会影响到生物圈、大气圈、岩石圈的变化，也就是我们所生活的自然界和所居住的城市。今年的测量将开展与珠峰高度位置变化密切相关的地球科学研究，和我们的生活密切相关。

　　珠峰是地球之巅，又对全球影响深远，但其精确高程仍存在争议，见诸媒体的数字并不完全一致。30年前的1975年，我国测定并发布了珠峰精确高程：8848.13米，并得到广泛认可。但由于珠峰地区地壳运动活跃，各国登山队、科学家也频繁开展珠峰高程测量。不同历史时期和以不同手段测量珠峰，出现了不同的结果，这也从一个侧面反映了人类对世界最高峰的认识过程。这种“不一致性”更调动起人们的好奇心。

　　长期以来，世界上许多国家和组织都密切关注着珠峰测量，2005年我国投入“重兵”的重新测量，更引起海内外广泛关注。

　　艰辛的“爬升”——挑战充满测量全过程

　　引起广泛关注的珠峰高程测量已取得决定性胜利，但在这骄人成绩的背后，却是测量人员一步一步向地球之巅“爬升”的艰辛，这些并不为外人所知晓。

　　登顶测量是这次测量工作的重头戏，然而这需要看“老天眼色”，气候条件对登顶有直接影响。可珠峰地区近期大风、降雪时断时续。到了5月，珠峰地区风雪还如此密集，近年来少见。在这里进行气象观测的中科院气象专家说：“今年到了厄尔尼诺现象的‘大年’。”

　　正是由于天气状况恶劣，人们期待已久的登顶测量一再推迟，已从最初计划的5月5日，推迟至10日、18日，最后在22日登顶成功。

　　测绘队员们没有被恶劣天气所征服，“虽然天气恶劣，但珠峰高程测量工作一直在紧张有序地进行。”国家测绘局第一大地测量队队长岳建利说。

　　但这也让测绘人员的付出超出想象。测量队员张江齐回忆起在海拔6500米前进营地所经历的生死考验，现在仍心有余悸：“当时不敢闭眼，生怕从此再也不能睁开；尽管嗓子疼得要命，但还是使劲咳嗽，怕一停下来再也不能呼吸。”由于连日在高海拔地区工作，张江齐出现了身体不适，到5月5日嗓子完全嘶哑、不能发声，张江齐把能找到的与治疗上呼吸道疾病有关的药物全部吃下去。结果不仅没好转，反而出现严重药物反应，“有好几次我都觉得自己要完了……”

　　登上地球之巅是无数人的梦想，也是对人类极限的挑战；对珠峰测量来讲，峰顶测量仪器设备也在经受挑战，一些关键设备开始“罢工”。

　　为维修突然出现故障的冰雪深雷达探测仪，年轻工程师孙占义从北京到珠峰大本营就走了三趟。为赶时间，他带着修好的设备从北京飞到拉萨后，下午就乘车赶往珠峰大本营，可车灯被“搓板路”全部颠坏，孙占义只好用手电筒当作车灯为司机照路，在大山里走了6个小时，凌晨3点才到达日喀则；一大早又起床赶路，夜里11点终于到达大本营。

　　“我们当然知道很危险，但日程一环扣一环，不能影响整体安排。”孙占义回忆起当时在青藏高原夜间行车的情景，仍是后怕。

　　“搓板路”不但让孙占义尝尽苦头，也给测绘车辆一个下马威：珠峰高程测量队所有的11辆车在恶劣路面全部“累出病来”：有的接连跑坏两个轮胎；有的挡风玻璃被风吹起的碎石完全打碎；还有的甚至车厢几乎被颠散，乘车人的任务就是时刻提防别被甩到地上……

　　其实即使不工作，仅仅住在大本营，对长期生活在平原的队员来说就已经是“折磨”了。夜里听着风吹帐篷的声音根本睡不踏实，大风还经常吹得行军床晃动不止。在大本营，由于缺水和大风，洗脸是免了的。除了干燥、缺氧、气压低，帐篷里白天40摄氏度、晚上零下20摄氏度的温度也让人很难适应。

　　有的队员因不能适应高寒缺氧的环境而生病，被送到下面治疗就成了一种“待遇”，因为可以洗一下澡，大口吸口氧气。

　　“8848.13”会被改写吗？——先进技术保障测量的高精度

　　“精度是测绘的生命。”测绘人员深知此话的深刻内涵，精度的提高不能靠吃苦，必须有精湛的技术。

　　对于30年后对珠峰的再次测量，人们不免要问：8848.13米的地球“身高”是否会改变？

　　虽然目前谁也无法准确回答这个问题，但此次测量采用的先进技术可以使测量精度有所提高，以满足人们期盼的目光。

　　“1975年的测量精度是0.35米，这一次将提高到0.25米左右。这要取决于测量的各个环节。”张燕平说。

　　测量珠峰高程，首要问题是确定珠峰海拔高程起算点。我国是以青岛验潮站的黄海海水面为海拔零起始点（水准原点），因为测绘人员已取得西藏拉孜县相对青岛水准原点的精确高程，测量队只需要从拉孜起测。前半程仍采用传统而精确的水准测量法，每隔几十米竖立一个标杆，通过水准仪测出高差，一站一站地将高差累加起来就可得出准确数字。这样一直传递到珠峰脚下6个峰顶交会测量点。

　　第二，这次测量采用传统测量与ＧＰＳ测量两种方法，国家测绘局副局长李维森称之为“双保险”，目的是确保测量精度的提高。传统测量方法，就是把高程引到珠峰脚下的6个峰顶交会测量点，通过在峰顶竖立的测量觇标，运用“勾股定理”的基本原理，推算出峰顶相对于交会测量点的高程差。最后，通过进行重力、大气等多方面的改正计算，确定珠峰精确高程。我国1975年测量采用的就是这种方法。ＧＰＳ测量，则是将ＧＰＳ测量设备带至峰

　　顶直接获取数据，然后通过一系列复杂的计算取得珠峰精确高程。

　　不断变化的珠峰峰顶雪深一直是困扰珠峰高程的一大难题，准确测量雪深，也是提高测量精度的重要突破口。1975年是靠登山队员向雪中插杆量取冰雪深度，容易因力气、角度等原因产生误差。今年我国首次携带冰雪深雷达探测仪在峰顶测量，更趋科学性、合理性。

　　在取得峰顶测量数据后，还需要对数据进行分析处理，然后才能确定珠峰精确高程。如果顺利，地球的确切“身高”有望在8月向全世界公布。